PKP PLK S.A. sukcesywnie przygotowuje Centralną Magistralę Kolejową do prędkości 250 km/h. Inwestycje skrócą czas przejazdu pociągiem na trasie z Warszawy w stronę Krakowa, Katowic i Wrocławia. Elementem prac jest szlifowanie szyn oraz rozjazdów, a efektem wygładzenie nierówności na powierzchni szyn, redukcja hałasu oraz zwiększenie komfortu podróży. Wartość zadania współfinansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) to ponad 20 mln zł.

Frontex, Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej, wybrała wykonawców projektu i budowy swojego nowego biurowca w Warszawie. Przetarg na realizację tej nowoczesnej inwestycji wygrało konsorcjum firm z grupy Eiffage. W budynku o powierzchni prawie 70 000 metrów kwadratowych, zlokalizowanym przy ulicy Racławickiej 136 w Warszawie, będzie pracować ponad 2 tys. pracowników Frontexu. To kolejny flagowy projekt dla grupy Eiffage i największa dotychczasowa inwestycja firmy na polskim rynku.

Kielce przygotowują się do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji w historii miasta — kompleksowej rewitalizacji Placu Wolności połączonej z budową podziemnego obiektu „dual use”. W czasie pokoju będzie on pełnił funkcję parkingu, a w sytuacji zagrożenia stanie się schronem dla mieszkańców. Całość ma kosztować około 112 mln zł, z czego ponad 90 proc. ma zostać pokryte ze środków unijnych i budżetu państwa. W efekcie wkład miasta wyniesie mniej niż 10 mln zł.

W Radomiu, na terenach dawnej ciepłowni RADPEC powstanie terminal intermodalny wraz z parkiem logistyczno-produkcyjnym. Inwestorem jest spółka TG Park Północ. Biznesowym partnerem merytorycznym TSL jest NWIC – New Wave International Cargo. Powstanie wiele nowych miejsc pracy.

3 grudnia 2025 roku Gmina Kobierzyce podpisała z firmą BERGER Bau umowę na realizację nowej inwestycji drogowej w miejscowości Bielany Wrocławskie. Kontrakt, o wartości 2 753 104,44 zł netto, obejmuje kompleksową budowę dróg osiedlowych wraz z pełną infrastrukturą techniczną na trzech lokalnych ulicach: Jagodowej, Truskawkowej i Agrestowej. Prace zaplanowano na 12 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Na stacji Kraków Batowice trwają intensywne prace modernizacyjne prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Wymieniane są tory, rozjazdy oraz elementy sieci trakcyjnej i teletechnicznej. To część większego projektu przebudowy linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków, którego celem jest zwiększenie przepustowości, bezpieczeństwa i komfortu podróży. Inwestycja warta ponad 105 mln zł jest współfinansowana z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności